力士樂疊加式減壓閥結構與分類

減壓功能：將高壓油液減壓至所需的低壓，確保下游設備安全運行。

壓力穩定：通過反饋機制，自動調整閥芯位置，保持穩定的出口壓力，避免壓力波動對系統的影響。

溢流保護：在負載突變或堵塞時，閥芯會自動調整，允許多余油液通過回油口流回油箱，防止下游壓力超過設定值，起到安全保護作用。

進油口（P）：連接高壓系統，引入待減壓的高壓油。

電磁鐵(2)的作用力經由推桿(5)作用于閥芯(3)上，推動它由靜止位至終端位。這樣﹐壓力油液從P至A和從B至T,或者從P至B和從A至T導通。

溢流閥(DB)的基本構成是帶主閥插件(3)的主閥(1）和帶壓力調節元件的導閥(2)。

施加在通道P上的壓力作用于主滑閥(3)。同時，通過帶有噴嘴（4,5）的控制線（6,7），端口P的壓力作用于主滑閥(3)的彈簧加載側。通過連接孔(9)，壓力同時作用于比例先導控制閥（11）的閥芯（10）。

先導閥芯（10）處的液壓力與比例電磁閥（12）的指令值相關力相抗衡。如果液壓力電磁閥的力，先導閥芯（10）將開啟。此時，先導油可以通過控制線（13）流入端口Y（14），并返回油箱；因此，主滑閥(3)上會產生壓力降。

線圈并聯連接在接線盒或放大器上（見圖）。如果是串聯連接，觸點B和C必須連接。電橋E-F可用于插頭正確連接的電氣檢測或電纜斷裂檢測。從A(+)到D(-)的電控制導致B→T的體積流動方向。反向電控制導致P→B的體積流動方向

這種閥門設計的功能基本上對應于具有三個開關位置的閥門。然而，關位置閥僅配備磁鐵“A"。而不是2。按比例，在NG 6處有一個封閉螺釘(8.1)，在NG 10處有一個蓋子(8.2)。

出油口（A）：輸出減壓后的低壓油，連接下游支路。

回油口（T）：多余油液流回油箱。

當下游壓力低于設定值時，調壓彈簧推動閥芯移動，增大進油口與出油口的通流面積，更多高壓油進入下游，壓力升高。當下游壓力達到設定值時，反饋壓力作用于閥芯，閥芯穩定在某一位置，保持下游壓力穩定。

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