BURERT地電磁閥如何調整壓力？

　　BURERT地電磁閥泄漏一般有調節閥內漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。

　　3.1 閥內漏

　　閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿向上的（或向下）距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，也可導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。解決方法：應縮短（或延長）調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。

　　3.2 調節閥填料泄漏

　　填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸并非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏（壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。為了使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環，注意該保護環與填料的接觸面不能為斜面，以防止填料被介質壓力推出。填料函與填料接觸部分的表面要精加工，以提高表面光潔度，減小填料磨損。填料選用柔性石墨，因為它的氣密性、摩擦力小，長期使用變化小，磨損的燒損小，易于維修，且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，地保護了閥桿填料函的密封，了填料密封的性，使用壽命也有很大地提高。

　　3.3 閥芯、閥座變形泄漏閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也會造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊，使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不匹配，存在間隙，關不嚴而發生泄漏。把閥芯、閥座的材質選型關。選擇耐腐蝕的材料，對存在麻點、沙眼等缺陷的產品要堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可用細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

　　4 調節閥振蕩

　　調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有所選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥的剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。由于產生振蕩的原因是多方面的，要具體問題具體分析。對振動輕微的，可增加剛度來消除，如選用大剛度彈簧的調節閥，改用活塞執行結構等；管道、基座劇烈振動，可通過增加支撐消除振動干擾；閥的頻率與系統的頻率相同時，更換不同結構的調節閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當造成的，具體說是由于閥的流通能力C值過大，重新選型，選擇流通能力C值較小的或采用分程控制或采用子母閥以克服調節閥工作在小開度所產生的振蕩。

　　在規定的工作壓力范圍內，可以通過旋轉調整螺桿，改變彈簧預緊壓縮量來對開啟壓力進行調整。拆去閥門罩帽，將鎖緊螺母擰松后，即可對調整螺桿進行調整首先將進口壓力升高，使閥門起跳一次。

　　·若開啟壓力偏低，則按順時針方向旋緊調整螺桿；若開啟壓力偏高，則按逆時針方向旋松之。當調整到所需要的開啟壓力后，將鎖緊螺母擰緊，裝上罩帽。

　　·若所要求的開啟壓力超出了彈簧工作壓力范圍，則需要調換另一根工作壓力范圍合適的彈簧，然后進行調整在調換彈簧后，應改變銘牌上的相應數據。

　　安全閥在調節開啟壓力時，下列幾點應加以注意：

　　·當介質壓力接近開啟壓力（達到開啟壓力的 90% 以上）時，不應旋轉調整螺桿，以免閥瓣跟著旋轉，而損傷密封面。

　　·為開啟壓力值準確，調整時用的介質條件，如介質種類、介質溫度，應盡可能接近實際工作條件。介質種類改變，特別是從液相變為氣相時，開啟壓力常有所變化。工作溫度提高時，開啟壓力則有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略大于要球的開戶壓力值。

　　安全閥排放壓力和回座壓力的調整：

　　·開啟壓力調整以后，若排放壓力或回座壓力不符合要求，則可以利用閥座上的調節圈來進行調整。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔中插入一根細鐵棍之 類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。

　　·當調節圈向右作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低；反之，當調節圈向 左作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所提高。每一次調整時，調節圈轉動的幅度不宜過大（一般在 5 齒以內）。

　　·每一次調整后，都應將固定螺釘擰緊，使螺釘端部位于調節圈兩齒之間的凹槽內，以防止調節圈轉動，但不得對調節圈產生側向壓力。然后進行動作試 驗。為了安全起見，在撥動調節圈以前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的 90%），以防止在調整時閥門突然開啟，發生事故。