KTR聯(lián)軸器的作用和原理資料分為哪些
    KTR聯(lián)軸器在軸上的裝配是聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之。聯(lián)軸器與軸的配合大多為過盈配合，聯(lián)接分為有鍵聯(lián)接和無鍵聯(lián)接，聯(lián)軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。
    KTR聯(lián)軸器靜力壓入法是根據(jù)裝配時(shí)所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的壓力機(jī)進(jìn)行，靜力壓入法般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機(jī)械的限制，在過盈較大時(shí)，施加很大的力比較困難。同時(shí)，在壓入過程中會(huì)切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法般應(yīng)用不多。
    KTR聯(lián)軸器裝配后的檢查：聯(lián)軸器在軸上裝配完后，應(yīng)仔細(xì)檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。般是在聯(lián)軸器的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表，盤車使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觀察聯(lián)軸器的全跳動(dòng)（包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)）的數(shù)值，判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速、不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值不同，聯(lián)軸器在軸上裝配完后，要使聯(lián)軸器全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi)，這是聯(lián)軸器裝配的主要要求之。
    造成KTR聯(lián)軸器全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多，可能由于加工造成的誤差。而對(duì)于現(xiàn)場裝配來說，由于鍵的裝配不當(dāng)引起聯(lián)軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合，般在裝配時(shí)用涂色法檢查，配合不時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵頂部般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于聯(lián)軸器與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能有高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度有改善。
    1、KTR聯(lián)軸器用來把兩軸聯(lián)接在起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。
    2、KTR聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能嚴(yán)格的對(duì)中。根據(jù)聯(lián)軸器有無彈性元件、對(duì)各種相對(duì)位移有無補(bǔ)償能力，即能否在發(fā)生相對(duì)位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。　　剛性聯(lián)軸器: 只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能 包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等.　　撓性聯(lián)軸器: 無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償 包括齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器等.　　有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償；還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動(dòng)系統(tǒng)的工作 包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同，差異較大，在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用亦不盡相同.　　安全聯(lián)軸器: 傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，過載安全保護(hù)。
    KTR聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯(lián)軸器.
    在KTR聯(lián)軸器區(qū)分出種類，聯(lián)軸器種類往往琳瑯滿目，在每個(gè)產(chǎn)品中都會(huì)出現(xiàn)很多的不同的型號(hào)，因此也在本質(zhì)上存在著差異，如此看來，討論說聯(lián)軸器的壽命，不能籠統(tǒng)說，而需要分類進(jìn)行分析。
    KTR聯(lián)軸器本來就是傳動(dòng)作用及保護(hù)設(shè)備的，如果設(shè)備不壞也許就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損傷的。有些聯(lián)軸器也許就是因?yàn)槠渑浼膿p壞而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此其實(shí)有時(shí)候備件配件也是可以的，不用整體都換新的。星形彈性聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器能夠分為兩部分，部分是彈性體，另部分是剛性主體，當(dāng)我們談到他的使用的壽命就能夠簡單來說，彈性體的壽命與剛性主體相比而言短了很多。因?yàn)閺椥泽w本身來說就是易磨損部件，所以損壞后就要更換，再說到剛性主體這部分，相比來說它的壽命要比彈性體長的很多，不同的問題出來，其它所連接機(jī)械傳動(dòng)部分的扭矩所決定，功率各異的也不會(huì)相同，其實(shí)就是以星形彈性聯(lián)軸器為例，聯(lián)軸器的壽命是根據(jù)種類不同、機(jī)械連接的不同而不同的，不是言就能定論的。
    KTR聯(lián)軸器的主要類型、特點(diǎn)及其在作用類別在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用備注，增大砂輪驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)）系統(tǒng)的功率和提高機(jī)床的剛性,是實(shí)現(xiàn)高速磨削條重要措施,而其中高速主軸單元是高速磨床為關(guān)鍵的部件。在高速磨削中,砂輪除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度外,還需要具有良的磨削,才能獲得高磨效果。另外,冷卻裝置也是實(shí)現(xiàn)高速磨削*的裝置之。
    KTR聯(lián)軸器另方面特性是保護(hù)軸承,使外界的塵埃或有害氣體不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔,以免對(duì)軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑料的密封圈,也有鋼板沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。密封結(jié)構(gòu)多種多樣,密封的效果不樣。密封技術(shù)主要是研究開發(fā)應(yīng)用于不同工況下的相應(yīng)密封裝置,以及該密封圈材料與相應(yīng)潤滑脂的共融性。
    KTR聯(lián)軸器用來連接機(jī)電設(shè)備原動(dòng)機(jī)軸與從動(dòng)機(jī)軸，驅(qū)動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)行，并具有定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力;合理選用機(jī)電設(shè)備的聯(lián)軸器，對(duì)提高煤礦機(jī)電設(shè)備的安全性，設(shè)備可用率，降低設(shè)備強(qiáng)迫停運(yùn)幾率，減少維修費(fèi)用，延長設(shè)備使用壽命有著重要意義。
    KTR聯(lián)軸器近發(fā)現(xiàn)很多使用反饋，聯(lián)軸器使用中損壞或設(shè)備損壞，其實(shí)其中大部分都是因?yàn)檫x型或尺寸不妥，像扭矩，轉(zhuǎn)速等都要考慮的，聯(lián)軸器選型正確與否對(duì)自己設(shè)備也是起到很大影響的。聯(lián)軸器其工作原理，機(jī)電設(shè)備在嚴(yán)重超載或堵轉(zhuǎn)工況下，負(fù)荷端力矩大于摩擦力矩，離心式摩擦塊受到的向心力減小導(dǎo)致滑塊受力減小，聯(lián)軸器起到過負(fù)荷保護(hù)作用。
    KTR聯(lián)軸器在設(shè)備負(fù)載驟增或驟減時(shí)，摩擦塊與摩擦輪產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由此形成交變沖擊載荷，反復(fù)沖擊聯(lián)軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結(jié)合面，如同重磅錘頭無數(shù)次地敲擊結(jié)合面，從而損壞結(jié)合面，鍵銷。若要改善設(shè)備運(yùn)行工況，有必要改變機(jī)電設(shè)備的連接裝置。聯(lián)軸器的選型定要根據(jù)設(shè)備的工作(功率，轉(zhuǎn)速，沖擊，振動(dòng)，負(fù)荷變化，拖動(dòng)系統(tǒng)要求)，工作環(huán)境(環(huán)境溫度，環(huán)境濕度)等諸多因素，依據(jù)科學(xué)，合理，適用，經(jīng)濟(jì)的原則，選擇適用現(xiàn)場的聯(lián)軸器，從而為設(shè)備，安全運(yùn)行打下良的基礎(chǔ)。
    KTR聯(lián)軸器不會(huì)出現(xiàn)輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現(xiàn)象，設(shè)備運(yùn)行無噪音，無振動(dòng)，無沖擊，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)正常，設(shè)備故障率顯著降低。且該聯(lián)軸器的大轉(zhuǎn)矩值低于電動(dòng)機(jī)的顛覆轉(zhuǎn)矩，保護(hù)電動(dòng)機(jī)不致過載，若發(fā)生過載甚"卡死"時(shí)，它能夠自行卸載，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。